- Vinsjer og kraner involvert i alvorlige ulykker

Sjøfartsdirektoratet har derfor publisert en «Læring av hendelse». For å hindre alvorlige ulykker ved bruk av løfteinnretninger oppfordres rederier til å gå gjennom sine prosedyrer og rutiner for sikker operasjon av løfteinnretninger. 

Spesielt anbefales det å vurdere eller revurdere følgende punkter:

• Utføre grundige risikovurderinger av løfteoperasjoner
• Installere grensebrytere for å forhindre klemskader
• Sikre tilstrekkelig opplæring av kranoperatører
• Merking av sikker sone for operasjon av løfteinnretninger

Høyt farepotensial

Senioringeniør Birthe Lill Eskevik i Sjøfartsdirektoratets avdeling for lasteskip og flyttbare innretninger uttalte seg før jul om faren ved bruk av løfteinnretninger.

– Dette er tungt, bevegelig utstyr hvor farepotensialet er høyt ved bruk. Om bord i mindre arbeidsbåter er støt- og klemskader på dekk en hendelsestype som går igjen, og ofte er vinsjer og kraner involvert. 

Sjøfartsdirektoratet kom den gang med en påminnelse i forhold til kompetansekravene når det kommer til bruk av kran og vinsj:

• Rederiet har krav til dokumentert kranopplæring.
• Fra 1. januar 2024 gjelder krav til emneplan for kan og løft, i forbindelse med opplæring av fører. Dette er et tilleggskrav utover D6-kravene, og et minimumskrav for de som skal være fører av fartøyer med kran.
• Når mannskap på båt bruker løfteinnretning montert på kai, gjelder kvalifikasjonskrav etter arbeidsmiljølovgivningen for bruk av kranen. Hvis arbeidstaker ansatt i landbasert virksomhet bruker kran montert på båt, gjelder kvalifikasjonskrav etter skipssikkerhetsloven for bruk av kranen.